(DNX) Mới đây, Hyundai đã công bố thông tin chi tiết về mẫu crossover chạy điện mang tên Ioniq 5 mới dành cho thị trường Anh. Hyundai Ioniq 5 hoàn toàn mới được phát triển dựa trên khung gầm Electric-Global Modular Platform (E-GMP).

23.760 đơn đặt hàng ngay trong ngày đầu tiên mở bán

Hyundai Ioniq 5 sẽ được cung cấp với RWD và truyền động AWD, có thể tùy chọn gói pin 58kW hoặc 73kW và sạc tiêu chuẩn 800 volt. Hoặc có thể sử dụng bộ sạc nhanh 350kW và đạt mức sạc 80 phần trăm chỉ trong 18 phút.

Thời gian sạc với bộ sạc 10,5 kW tích hợp chỉ là 5 giờ đối với pin nhỏ và hơn 6 giờ đối với các mẫu có pin lớn hơn. Hyundai Ioniq5 có 4 phiên bản gồm: Premium, Ultimate, SE Connect và Project 45.

Các trang bị tiêu chuẩn của Ioniq 5 SE Connect bao gồm bánh xe hợp kim 19 inch, đèn chiếu sáng theo tâm trạng, kính chắn gió âm, hệ thống thông tin giải trí 12,3 inch tích hợp Android Auto và Apple CarPlay, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, sạc không dây, ghế bọc vải từ "nhựa polyester có nguồn gốc tự nhiên", ...

Các biến thể cao cấp nhất của Ioniq 5 đi kèm với thiết lập động cơ kép 302 mã lực cho hệ dẫn động tất cả các bánh và gói pin 73 kWh, giá khởi điểm từ 45.145 bảng Anh (khoảng 1,26 tỷ đồng), đi tối đa 461 km và đạt tốc độ từ 0 - 100km/h chỉ trong 5,2 giây.

Khách hàng cũng có thể lựa chọn gói Eco, bổ sung thêm hệ thống sưởi pin và một máy bơm nhiệt, trong khi gói công nghệ có thêm ghế nhớ phía trước và ghế thư giãn cao cấp,...

Tại quê nhà Hàn Quốc, mẫu ô tô này có lượng đơn đặt hàng kỷ lục chưa từng có với bất kì mẫu xe Hyundai nào: 23.760 đơn đặt hàng ngay trong ngày đầu tiên mở bán. Giá khởi điểm cho mẫu ô tô này tại Anh là từ 45.145 bảng Anh (khoảng 1,26 tỷ đồng).

Ô tô điện "chiếm lĩnh" thị trường trong vòng 10 năm tới

Trong báo cáo nghiên cứu công bố ngày 10/5, Tổ chức Bloomberg New Energy Finance (BNEF) và Tổ chức phi chính phủ Transport and Environment dự đoán đến năm 2035 tất cả ô tô bán ra ở châu Âu sẽ là ô tô điện. Với những chính sách hỗ trợ của các chính phủ và sự tiến bộ công nghệ như vũ bão, viễn cảnh trên có thể trở thành hiện thực sớm hơn dự đoán.

Một số nước đã bắt đầu nghiên cứu xe buýt điện, thậm chí xe tải điện cỡ nhỏ và cỡ lớn. Trong vòng 5-10 năm nữa, những chiếc xe tải điện đầu tiên sẽ bắt đầu lăn bánh, chở được nhiều hàng hóa và di chuyển với khoảng cách xa không thua xe sử dụng động cơ xăng hay diesel.

Ô tô điện sẽ chiếm 50% xe mới được bán tại châu Âu vào năm 2030 và 85% vào năm 2035, nếu các chính sách trên vẫn giữ nguyên. Con số này có thể lên tới 100% vào năm 2035 "nếu các nhà lập pháp siết chặt biện pháp giảm khí thải và tăng cường chính sách kích thích thị trường, như triển khai trên diện rộng các trạm sạc cho ô tô điện", theo nhận định của Transport and Environment.

Anh Tú (T/H)