(DNX) - Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam rất khó phát triển do sản lượng thấp, cùng với kinh nghiệm quản lý sản xuất của các nhà cung ứng trong nước và công nghiệp vật liệu chất lượng cao chưa có.

Lợi thế ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam là nguồn nhân lực chất lượng cao, giá nhân công thấp, nhưng thực tế, chi phí sản xuất linh kiện của Việt Nam gấp 2-3 lần so với các nước trong khu vực.

Trong khi đó, so với các quốc gia khác trong khu vực, từ kết quả thăm dò với giới đầu tư Nhật thì thấy rằng, tỷ lệ thu mua linh phụ kiện, vật liệu tại chỗ với các DN nội địa lại cao hơn Việt Nam rất nhiều.

Chẳng hạn như tỷ lệ này ở Malaysia là 47,4%, ở Thái Lan là 47,5%, Singapore là 47,7%, Indonesia là 48,6%, còn cao hơn nữa là Campuchia với 52,5%.

Tuy nhiên,  tỷ lệ thu mua linh phụ kiện, vật liệu từ DN Việt Nam thấp, chưa thu hẹp được khoảng cách với Thái Lan và Indonesia.

Thực tế là đến nay Việt Nam vẫn đang phụ thuộc rất lớn vào nguồn nguyên phụ liệu nhập khẩu (chiếm hơn 80%).

Phần lớn nguyên vật liệu cho sản xuất ngành linh kiện điện tử hiện vẫn phải nhập khẩu do Việt Nam chưa có khả năng sản xuất, mới chỉ dừng lại ở khâu gia công, tức nhập khẩu các linh kiện rời rạc về lắp ráp thành linh kiện hoàn chỉnh và xuất khẩu.

Cho nên, tỷ giá và giá nguyên liệu nhập khẩu biến động sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí đầu vào cho hoạt động sản xuất kinh doanh của các DN nội địa trong lĩnh vực này.

Theo Cục Công nghiệp, ngành chế biến chế tạo vẫn đang phụ thuộc lớn vào các doanh nghiệp FDI, công nghiệp hỗ trợ trong nước chưa thực sự phát triển. Do đó, nguồn cung cho các doanh nghiệp FDI cũng phụ thuộc rất lớn vào nhập khẩu. 
Trước đó, Ngân hàng Thế giới chỉ ra và coi đây là điểm nghẽn “nền kinh tế kép” của Việt Nam, các doanh nghiệp FDI không tận dụng được nguồn cung trong nước để cắt giảm chi phí sản xuất, và ngược lại các doanh nghiệp trong nước cũng không tận dụng được sự hiện diện của các tập đoàn đa quốc gia tại Việt Nam để tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Ông Phạm Tuấn Anh - Phó Cục trưởng Cục Công nghiệp chia sẻ: "Thực trạng này không chỉ gây ảnh hưởng đến việc phát triển sản xuất và tăng trưởng kinh tế trong ngắn hạn, mà sẽ còn tiếp tục ảnh hưởng sâu rộng trong dài hạn. Vì vậy, phát triển công nghiệp hỗ trợ, tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp trong nước với doanh nghiệp FDI có chiến lược phát triển lâu dài và hình thành chuỗi cung ứng trong nước là một trong những vấn đề cốt lõi để phát triển bền vững công nghiệp Việt Nam trong dài hạn".

Mộc Trà (T/H)