(DNX).  Lũy kế 5 tháng đầu 2021, vận tải hành khách đạt hơn 1,1 triệu lượt, bằng xấp xỉ 65% so cùng kỳ 2020, doanh thu vận tải hành khách theo đó giảm 51,4% xuống hơn 400 tỷ đồng.

Nguyên nhân chính khiến sản lượng vận tải hành khách giảm nghiêm trọng từ đầu năm là do bùng phát dịch COVID-19, kế hoạch vận tải hành khách trong các đợt cao điểm hè, lễ, Tết đều bị phá vỡ. Trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 vừa qua có 11.383 vé tàu bị trả lại do hành khách lo ngại dịch bệnh.

Hiện tại, đa số các tàu khách địa phương đã tạm ngừng, chỉ chạy đôi tàu khách Thống Nhất là SE7/8.

Hình minh họa.

Trả lời trên VTC News, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, lượng khách đi tàu hỏa trong tháng 5/2021 chỉ đạt 132.300 lượt, bằng 48,4% so với cùng kỳ 2020. Doanh thu vận tải hành khách ghi nhận mức 44,7 tỷ đồng, bằng 55,4% so với cùng kỳ.

Dự đóan, năm 2021 tiếp tục sẽ là một năm khó khăn nữa của ngành đường sắt Việt Nam khi dịch COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp, trong khi hạ tầng đường sắt lạc hậu, cũ kỹ.

Trước đó, ngày 12/4/2021, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã có công văn Kiến nghị khẩn gửi Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh "Đề xuất của Bộ GTVT đẩy doanh nghiệp đến nguy cơ phá sản, nguy cơ triệt tiêu hoạt động vận tải đường sắt trong hệ thống GTVT".

Năm 2021, VNR dự kiến được nhà nước giao 2.800 tỷ đồng để duy tu đường sắt và trả lương cho hơn 11.300 lao động. Tuy nhiên, 4 tháng qua, đơn vị này vẫn chưa được giao vốn.

Theo VNR, do vướng mắc về các quy định pháp luật nên đến nay chưa thể tiến hành ký hợp đồng đặt hàng bảo trì với 20 doanh nghiệp bảo trì đường sắt, vì thế các doanh nghiệp này chưa có kinh phí để mua vật tư đưa vào công trình, chi thường xuyên và trả lương cho người lao động.

VNR kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT tiếp tục giao dự toán nguồn vốn sự nghiệp kinh tế (vốn bảo trì) cho công tác quản lý, bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng (KCHT) đường sắt Quốc gia giai đoạn từ năm 2021 trở về sau cho Tổng công ty như các năm trước để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.

Ngọc Dương (T/h)