Ủy ban Châu Âu trừng phạt các ngân hàng bắt tay nhau thao túng thị trường
(DNX) - Các ngân hàng bị phạt là Nomura của Nhật Bản (129,5 triệu euro), UBS của Thụy Sĩ (172,4 triệu euro) và UniCredit của Italy (69,4 triệu euro).
Thông báo này được Ủy ban châu Âu (EC) đưa ra vào ngày 20/5. 3/7 ngân hàng bắt tay nhau thao túng thị trường trái phiếu đã phạt tổng cộng 371 triệu euro.
Trong thông cáo chung, sự việc diễn ra trong thời gian từ tháng 1/2007 đến tháng 11/2011 liên quan đến việc mua và bán trái phiếu chính phủ châu Âu (OEE) trên thị trường sơ cấp và thứ cấp.
Phó Chủ tịch EC, Margrethe Vestager, nhấn mạnh không thể chấp nhận được khi giữa cuộc khủng hoảng tài chính, nhiều tổ chức tài chính phải giải cứu bằng nguồn quỹ đại chúng, thì các ngân hàng đầu tư này lại đi đến một thỏa thuận thao túng thị trường bằng chi phí của các nước thành viên.

EC điều tra vụ việc phát hiện thỏa thuận hợp tác được thực hiện thông qua "một nhóm thương nhân" thường xuyên liên lạc với nhau, chủ yếu trong các "phòng trò chuyện" của các thiết bị đầu cuối của Bloomberg, nơi họ trao đổi thông tin nhạy cảm về mặt thương mại.
Mức phạt cụ thể dành cho 3/7 ngân hàng là Nomura của Nhật Bản (129,5 triệu euro), UBS của Thụy Sĩ (172,4 triệu euro) và UniCredit của Italy (69,4 triệu euro).
Các ngân hàng Bank of America của Mỹ và French Natixis của Pháp thoát khỏi lệnh trừng phạt nhờ vào thời hạn đăng ký, trong khi ngân hàng Portigon (ex-WestLB) của Đức cũng không bị phạt vì không có doanh thu trong năm tài chính vừa qua.
Ngân hàng Natwest của Anh (trước đây là RBS) cũng tránh được khoản tiền phạt 260 triệu euro vì đã báo cáo sự việc cho EC.
Phạm Huyền (T/H)
Nguồn: doanhnghiepxanh.com.vn



Năm nhóm giải pháp thúc đẩy đầu tư công từ nay đến cuối năm
Đầu tư hơn 157.000 tỷ đồng phát triển kết cấu đường thủy giai đoạn 2021-2030
24 nhà máy điện gió đã được vận hành thương mại
Chính phủ luôn lắng nghe, hỗ trợ các nhà đầu tư nước ngoài trên tinh thần hài hòa lợi ích, chia sẻ rủi ro
Đầu tư công năm 2021 - điểm nghẽn và giải pháp
Phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050
Bình luận (0)