(DNX) - Đây là nội dung nằm trong nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ các hãng tàu biển mở tuyến vận chuyển container qua cảng Vũng Áng (thị xã Kỳ Anh) vừa được HĐND tỉnh Hà Tĩnh ban hành. Kinh phí thực hiện trích từ ngân sách tỉnh.

Với lượng hàng nội tại của tỉnh Hà Tĩnh, các hãng tàu container khai thác tuyến cố định qua cảng Vũng Áng sẽ phát sinh chi phí hoạt động lớn hơn nhiều so với doanh thu. Vì vậy, để duy trì được tuyến container cố định qua cảng này, tỉnh ban hành chính sách hỗ trợ ban đầu như trên nhằm khuyến khích hãng tàu đến bốc, trả hàng tại cảng. Khi tuyến container được hình thành và duy trì sẽ tạo sự hấp dẫn trong thu hút đầu tư vào Khu kinh tế Vũng Áng, thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, tác động gián tiếp tăng các khoản thu dịch vụ tại cảng, giải quyết việc làm...

Cảng Vũng Áng

Theo đó, doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân có hàng hóa vận chuyển bằng container hoặc hàng hóa xuất, nhập khẩu bằng container qua cảng Vũng Áng và mở tờ khai tại các Chi cục thuộc Cục Hải quan Hà Tĩnh sẽ được hỗ trợ 700.000 đồng một container 20 feet, một triệu đồng đối với container 40 feet trở lên.

Tàu biển trả hoặc bốc hàng tại cảng Vũng Áng theo tuyến với tần suất tối thiểu 2 chuyến mỗi tháng được hỗ trợ 200 triệu đồng một lần cập cảng.

Được biết, cảng Vũng Áng gồm 2 bến với tổng chiều dài cầu tàu 456 m, độ sâu trước bến đạt (-13m), với khu bến tổng hợp có khả năng tiếp nhận tàu chở hàng có trọng tải đến 61.000 tấn, tàu container sức chở đến 4.000 TEU. Đây là cảng biển quốc tế đóng vai trò làm đầu mối giao thông quan trọng, giúp kết nối, giao thương hàng hóa với Lào, Đông Bắc Thái Lan và các tỉnh miền Trung Việt Nam.

Khu kinh tế Vũng Áng diện tích hơn 22.000 ha, thành lập năm 2006. Tại đây đang phát triển nhiều ngành công nghiệp với hàng chục dự án được cấp giấy phép chứng nhận đầu tư có tổng mức đầu tư hàng trăm nghìn tỷ đồng.

Mỹ Anh (T/h)