(DNX) - Theo Nghị định 10/2010/NĐ-CP, các loại ô tô kinh doanh vận tải hành khách  có sức chứa từ 9 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên, xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng container, xe đầu kéo phải lắp camera đảm bảo ghi, lưu trữ hình ảnh của người lái xe trong quá trình xe tham gia giao thông.

Cụ thể nội dung Nghị định nêu,  trước ngày 1/7/2021, xe kinh doanh vận tải hành khách trên 9 chỗ và xe vận tải hàng hóa bằng container, xe đầu kéo phải lắp camera ghi, lưu trữ hình ảnh trên xe trong suốt quá trình xe tham gia giao thông.

Vào đầu tháng 4/2021, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đã gửi văn bản yêu cầu Sở Giao thông vận tải (GTVT) các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đôn đốc thực hiện lắp đặt camera trên xe khách theo lộ trình quy định tại Nghị định 10/2020.

Trước thông tin này, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đã đã có văn bản kiến nghị Chính phủ cho rằng, do ảnh hưởng tiêu cực từ đại dịch COVID-19, hầu hết các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đang gặp rất nhiều khó khăn, sản lượng và doanh thu vận tải sụt giảm mạnh, trong kinh doanh vận tải khách chỉ đạt khoảng 50 - 60% so với trước thời điểm xảy ra dịch bệnh COVID-19, nhiều đơn vị phải cắt giảm phương tiện hoặc phải dừng hoạt động, nhiều đơn vị vận tải phải tính đến việc thu hẹp hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Với lý do trên, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép lùi thời hạn xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại Nghị định số 100/2019 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt” của Chính phủ đối với các hành vi vi phạm hành chính về lắp camera theo quy định tại Nghị định số 10 và Thông tư số 12 đến ngày 31/12/2022.

Ngày 12/5, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết đơn vị này đã có văn bản trả lời Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam không đồng ý với đề nghị lùi thời hạn xử phạt vi phạm hành chính đối với việc lắp camera theo quy định của Nghị định số 10 và Thông tư số 12 của Hiệp hội Vận tảu ô tô Việt Nam đã gửi.


Lý giải về quyết định này, trước thực trạng kinh doanh khó khăn của các đơn vị vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã báo cáo Bộ GTVT các chính sách hỗ trợ bổ sung cho các đối tượng gặp khó khăn do đại dịch COVID-19. Điển hình nhiều đề xuất về chính sách áp dụng đối với đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô như: giảm lãi suất vay cho các khoản vay phải trả lãi; áp dụng mức lãi suất ưu đãi cho doanh nghiệp; giãn nợ (bao gồm cả gốc và lãi) từ 6 - 12 tháng; tiếp tục cho vay các gói chính sách với lãi suất ưu đãi đặc biệt để khôi phục sản xuất kinh doanh; các chính sách miễn giảm phí bảo trì đường bộ.

Gia Huy (T/H)