(DNX). Bộ Giao thông Vận tải vừa đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư tổng hợp, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt đề xuất Dự án xây dựng đường cao tốc kết nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Theo đề xuất của Ban QLDA 2, dự án xây dựng tuyến đường kết nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có điểm đầu tại nút giao IC14 Km149+705 cao tốc Hà Nội - Lào Cai; điểm cuối tại thị trấn Việt Quang, huyện Bắc Quang khoảng Km235+700 - QL2, đi qua địa phận tỉnh Yên Bái và Hà Giang. Tổng chiều dài tuyến thuộc dự án là 83km, xây dựng mới 16 cầu có tổng chiều dài 2,24km, trong đó có 2 cầu lớn kết cấu dầm liên tục vượt sông Hồng, sông Chảy; 2 hầm đường bộ có chiều dài 1,12km.

Dự án được phân kỳ đầu tư theo 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 đầu tư xây dựng theo quy mô mặt cắt ngang tương ứng với quy mô mặt cắt ngang của đường ô tô cấp III đồng bằng gồm 2 làn xe với bề rộng nền đường 12m, với các yếu tố bình diện, trắc dọc theo tiêu chuẩn đường cao tốc với mục đích để tận dụng xây dựng đường cao tốc sau này.

Giai đoạn hoàn chỉnh (dự kiến sau năm 2040) sẽ xây dựng với quy mô đường cao tốc hoàn chỉnh 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 - 100km/h, chiều rộng nền đường từ 22 m - 24,75m.

Dự án đường cao tốc kết nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài - Lào Cai được phân kỳ đầu tư theo 2 giai đoạn

Tổng vốn đầu tư của dự án khoảng hơn 7.700 tỷ đồng, tương đương khoảng 332,45 triệu USD, dự kiến vay ODA theo dạng “Khoản vay bao gồm hợp phần có điều kiện và không có điều kiện” của EDCF trị giá 263,42 triệu USD, tương đương khoảng 6.103 tỷ đồng cho chi phí xây dựng, thiết bị, thiết kế kỹ thuật, giám sát thi công và chi phí dự phòng tương ứng; vốn đối ứng 1.599 tỷ đồng, tương đương khoảng 69,03 triệu USD cho thuế giá trị gia tăng, chi phí giải phóng mặt bằng, chi phí quản lý dự án,...

Thời gian thực hiện dự án là 5 năm sau khi hiệp định tài trợ có hiệu lực (dự kiến từ năm 2022 đến năm 2027).

Trên cơ sở nhu cầu giao thông, địa hình khu vực, dự án được kiến nghị vận tốc thiết kế từ 80 - 100km/h và sẽ có 5 nút giao gồm: Nút giao đầu tuyến (giao với cao tốc Hà Nội - Lào Cai tại IC.14); nút giao với QL.70; nút giao Yên Thế, huyện Lục Yên (Yên Bái); nút giao Vĩnh Phúc, huyện Bắc Quang (Hà Giang) và nút giao kết nối QL.279 tại thị trấn Việt Quang (Bắc Quang).

Bộ Giao thông vận tải cho biết hiện bộ này đang khẩn trương thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư các dự án dự kiến trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, bao gồm cả các dự án dự kiến sử dụng vốn ODA và vốn vay ưu đãi của các nhà tài trợ nước ngoài, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng trong thời gian tới.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Yên Bái Nguyễn Thế Phước và Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Giang Hà Thị Minh Hạnh đều khẳng định việc đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Hà Giang với cao tốc Nội Bài - Lào Cai được thực hiện sẽ đem lại hiệu quả vô cùng to lớn, góp phần thúc đẩy phát triển KT - XH, QP - AN của cả 2 tỉnh. Đồng thời, thống nhất cao với quy mô và hướng tuyến của dự án, mong muốn sớm hoàn chỉnh các thủ tục để dự án được triển khai.

Huyền Dương (T/H)