(DNX) - Lần đầu tiên trong lịch sử, chi phí vận chuyển hàng hóa bằng tàu container từ châu Á sang châu Âu đã vượt quá mốc 10.000 USD.

Theo chỉ số Drewy World Container Index (WCI)  ngày (27/5), cước phí để vận chuyển 1 container 40 foot từ Thượng Hải đến Rotterdam đã lên tới 10.174 USD, tăng 3,1% so với 1 tuần trước và tăng 485% so với 1 năm trước.

Chỉ số WCI do hãng tư vấn chuỗi cung ứng đường biển Drewy (Anh) lập ra nhằm theo dõi biến động giá cước vận tải container đường biển của 8 tuyến vận tải biển chính trên toàn cầu.

Các chỉ số cước phí trên đã tăng 2% so với tuần trước, lên 6.257 USD và tăng 293% so với 1 năm trước. Cả 2 chỉ số đều đang ở mức cao nhất kể từ năm 2011.

Đây cũng là lần đầu tiên kể từ khi dữ liệu được ghi nhận cho thấy giá cước vận chuyển 1 container loại 40 feet trên tuyến hải trình Thượng Hải – Rotterdam vượt ngưỡng 10.000 USD.

Tại Hoa Kỳ và nhiều quốc gia khác, các chủ hàng đã phải trả hơn 10.000 USD/container, bao gồm các khoản phụ phí khổng lồ cho các hãng tàu để đảm bảo hàng hoá được chuyển giao đúng hạn và ưu tiên bốc dỡ.

Chỉ số WCI cho thấy giá cước vận chuyển container tuyến Thượng Hải – Genova (Italy) trong ngày 27/5 đã tăng 185 USD lên 9.662 USD/1 container 40 feet; tuyến Thượng Hải – Los Angeles (Hoa Kỳ) tăng 137 USD lên 5.742 USD/1 container 40 feet.

Tình trạng tắc nghẽn cảng biển cùng phí giao vận cao ngất ngưởng đã đem lại nguồn lợi lớn cho các hãng vận tải biển.

Cổ phiếu của A.P. Moller-Maersk A/S, hãng vận tải bằng container số 1 thế giới, đã đạt mức cao kỷ lục vào đầu tuần này.

Cổ phiếu của ZIM Integrated Shipping Services Ltd., một hãng vận tải của Israel mới niêm yết hồi cuối tháng Một, cũng ghi nhận mức giá giao dịch trong tháng này cao hơn gấp ba lần giá IPO là 15 USD/cổ phiếu.

Vân Anh (T/h)