(DNX) - Trong tờ trình về việc thẩm định quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, ngoài 28 sân bay có trong quy hoạch hiện nay, đến năm 2050 chỉ bổ sung sân bay Cao Bằng vào quy hoạch.

Vị trí của sân bay xác định cách thành phố 13 km về phía Đông Nam, phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh giai đoạn 2020, tầm nhìn đến năm 2030.

Các vị trí dự kiến xây dựng sân bay tại xã Bạch Đằng (Hòa An) và phường Đề Thám (Thành phố). Ngoài ra có thêm 2 phương án vị trí dự kiến xây dựng sân bay tại xã Bình Dương (Hòa An) và Canh Tân (Thạch An).

Có 4 phương án dự kiến xây dựng sân bay Cao Bằng được đưa ra là:

Phương án 1 là thung lũng dọc sông Hiến, địa hình không quá phức tạp. Diện tích đất bị ảnh hưởng chủ yếu là đất nông nghiệp, đất rừng sản xuất, vị trí sân bay cách khá xa các khu vực rừng phòng hộ, xa các khu dân cư.

Phương án 2, vị trí sân bay dự kiến cách trụ sở xã Canh Tân (Thạch An) khoảng 500 m, nằm về phía bờ phải dòng sông Hiến, địa hình không quá phức tạp, diện tích đất bị ảnh hưởng chủ yếu là đất nông nghiệp, đất rừng sản xuất, vị trí sân bay gần trục đường ĐT.209 và gần khu dân cư xã Canh Tân.

Phương án 3, vị trí sân bay dự kiến nằm trên đường vào xã Bình Dương (Hòa An) khoảng 1.000 m bắt đầu từ Quốc lộ 34. Địa hình thung lũng khá phức tạp, diện tích đất bị ảnh hưởng chủ yếu là đất nông nghiệp, đất rừng sản xuất, vị trí sân bay gần trục Quốc lộ 34 và gần khu dân cư xóm Bản Tấn, xã Hưng Đạo.

Phương án 4, vị trí sân bay dự kiến nằm tiếp giáp với Nhà máy thuốc lá Cao Bằng, gần khu tái định cư Khu công nghiệp Đề Thám (cũ), cách đường 58 m khoảng 1,2 km.

Bí thư Tỉnh ủy Lại Xuân Môn yêu cầu tỉnh Cao Bằng sớm thành lập Ban Chỉ đạo thực hiện Dự án xây dựng sân bay Cao Bằng. Sở Giao thông vận tải chủ động phối hợp với các ngành chức năng khảo sát đưa ra một số phương án về chọn vị trí xây dựng sân bay hợp lý, đảm bảo kết nối giao thông thuận lợi,...

Sân bay Cao Bằng có quy mô dự kiến 200 ha, tổng vốn đầu tư khoảng 100 - 120 triệu USD.

Mục tiêu nhằm phục vụ cho hoạt động bay trực thăng và máy bay cánh bằng loại nhỏ, là sân bay nội địa dùng chung với quân sự, phục vụ nhu cầu đi lại nhanh chóng, tiện nghi của hành khách, phục vụ chính sách dân tộc, phát triển du lịch và đảm bảo quốc phòng - an ninh.

Viên Minh (T/H)